文 / 賈礪（西安創(chuàng)業(yè)物業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理）
綠色產(chǎn)業(yè)園區(qū)是指企業(yè)綠色制造、園區(qū)智慧管理、環(huán)境宜業(yè)宜居的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，綜合反映能效提升、污染減排、循環(huán)利用等綠色管理要求，是綠色發(fā)展理念在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的直接展現(xiàn)。近年來，西安創(chuàng)業(yè)物業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱創(chuàng)業(yè)物業(yè)）基于政策要求、行業(yè)最新發(fā)展趨勢以及自身多年管理經(jīng)驗，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠色低碳運行方面進行了探索，供業(yè)內(nèi)同行參考。
綠色低碳運行要與數(shù)字化建設(shè)相結(jié)合
《“十四五”國家信息化規(guī)劃》指出，要“深入推進綠色智慧生態(tài)文明建設(shè)，推動數(shù)字化綠色化協(xié)同發(fā)展”“以數(shù)字化引領(lǐng)綠色化，以綠色化帶動數(shù)字化”。“雙化協(xié)同”戰(zhàn)略的提出進一步明確了數(shù)字化與綠色化相互支撐、互相促進的協(xié)同關(guān)系和重要作用。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠色低碳運行方面，物業(yè)服務(wù)企業(yè)同樣要踐行“雙化協(xié)同”戰(zhàn)略。
以創(chuàng)業(yè)物業(yè)為例，企業(yè)傾力打造了“現(xiàn)代企業(yè)智慧服務(wù)平臺”，其中能源管理模塊利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，設(shè)計了能耗量管理、能源費管理、節(jié)能目標管理、能源績效管理、能耗設(shè)備管理等5大核心功能。比如，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析方面，能源管理模塊可按照能耗統(tǒng)計報表要求，對采集到的數(shù)據(jù)按照日、月、年和時段計算分類、分項和分戶能耗數(shù)據(jù)以及均值（人均、單位面積均值等），為節(jié)能提供決策依據(jù)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)可以通過各種直觀的圖表進行不同樓之間的能耗比較，樓層與樓層之間的能耗比較，月份年份之間的能耗比較，方便企業(yè)總結(jié)出用能規(guī)律，進而制定節(jié)能計劃。
創(chuàng)業(yè)物業(yè)搭建了“現(xiàn)代企業(yè)智慧服務(wù)平臺”，助力項目實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。
綠色低碳運行要做好再生能源利用
對物業(yè)服務(wù)企業(yè)來說，太陽能是最容易獲取的可再生能源。在對太陽能的利用當中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)需要妥善解決太陽能光電和光熱對屋頂空間資源的競爭，根據(jù)實際用能需求開展太陽能光伏光熱一體化建設(shè)，提升綠色用能質(zhì)效。
以筆者所在的創(chuàng)業(yè)物業(yè)來說，公司采用了新型BIPV（光伏建筑一體化）技術(shù)，可利用產(chǎn)業(yè)園既有建筑的圍護結(jié)構(gòu)來搭建光電系統(tǒng)，不占用額外面積，其光伏瓦可直接覆蓋在屋頂上，各模塊無縫聯(lián)結(jié)，同時解決了老舊建筑屋面的漏水問題。這一技術(shù)在西安科技路48號甲級寫字樓項目進行了應(yīng)用，其屋頂BIPV光伏發(fā)電項目建設(shè)容量為300.2kW，共布置BIPV光伏瓦790塊。通過查詢當?shù)氐妮椛鋽?shù)據(jù)計算，發(fā)電項目年均發(fā)電量為25.03萬度，25年內(nèi)理論年發(fā)電總量為625.73萬度，共減少二氧化碳排放量0.62萬噸。
由于太陽能受天氣條件限制，當天氣條件惡劣時，其發(fā)電量會減少甚至中斷供應(yīng)，而且太陽能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要一定的資金投入，因此產(chǎn)業(yè)園區(qū)在利用太陽能時也要綜合考慮當?shù)氐臍夂驐l件與資金投入等因素。
綠色低碳運行要改造高耗能設(shè)備設(shè)施
產(chǎn)業(yè)園區(qū)照明系統(tǒng)是一個巨大的能耗系統(tǒng)，盡管在照明設(shè)計時盡量采用各種節(jié)能燈具和光源，但是在實際運行中間仍然存在大量浪費能源的現(xiàn)象，其中提高照明系統(tǒng)的節(jié)能控制方式，加強系統(tǒng)的管理能動性和靈活性是達到節(jié)能目的的重要途徑。
以產(chǎn)業(yè)園區(qū)地下車庫為例，其作為車輛停放的場所，人車活動有著不確定性，這就決定了地下車庫的照明有著“間歇性”規(guī)律。目前，為了節(jié)能，一些物業(yè)服務(wù)企業(yè)對地下車庫的照明系統(tǒng)采取以下措施：一是直接拆掉部分燈管，這種做法降低了用戶的照明體驗，也造成了安全隱患；二是采用“時控”的方式，白天全亮，晚上關(guān)掉一半燈具，然而耗電量依然較大；三是采用“聲控”LED燈具，然而聲音分貝值無法統(tǒng)一，燈具點亮參差不齊，照明效果較差；四是采用“紅外”控制LED燈具，然而感應(yīng)距離受到限制，且是單盞燈具點亮，車速較快，車輛后方亮了一片，往前依然是一片昏暗；五是采用“微波雷達”控制LED燈具，彌補了感應(yīng)距離受限的缺陷，然而靈敏度較高，稍微有物體活動，燈具就會點亮，且是單盞燈具點亮，效果依然不理想。
在充分考慮以上節(jié)能措施優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，創(chuàng)業(yè)物業(yè)提出了建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)LED照明系統(tǒng)”的思路，并對部分在管的產(chǎn)業(yè)園區(qū)地下停車場進行了改造：通過在車庫照明配電箱的配電開關(guān)與照明燈具之間串聯(lián)1個智能照明控制器（以下簡稱控制器），讓交流220V市電先接入控制器，再由控制器輸出連接到“物聯(lián)網(wǎng)LED車庫燈”上，再通過數(shù)據(jù)采集器設(shè)置控制器和物聯(lián)網(wǎng)LED車庫燈的相關(guān)運行參數(shù)，從而實現(xiàn)通訊、控制的“智慧照明”模式。
以西安環(huán)普產(chǎn)業(yè)園電商基地為例，改造完成后停車場實現(xiàn)了以下功能：
一是智能調(diào)節(jié)控制。當無人和無車輛活動時，燈具自動切換為“二亮一、循環(huán)亮”“低功率工作”的照明模式；當人來車往時，同一區(qū)域的車道部分燈具全部自動點亮，給人以開闊、明亮的前方照明視覺效果。車輛進入相應(yīng)車位后，該車位上方的燈具自動點亮；人或車輛離開后，車位燈具自動熄滅。
二是可設(shè)置多種場景照明模式。照明系統(tǒng)根據(jù)客戶的需要設(shè)置多種場景照明模式，如某區(qū)域常亮，某區(qū)域半功率點亮，某區(qū)域全功率點亮，某區(qū)域三分之一功率點亮等模式。
三是自由細化分區(qū)設(shè)置。每個控制器可以設(shè)置99個分組，在同一個防火分區(qū)內(nèi)，可以將燈具細化分為多組，比如6盞、8盞或者10盞燈作為一組，人車活動在同一組內(nèi)，該組燈具自動全亮，其余分組的燈具處于“二亮一、循環(huán)亮”工作狀態(tài)，從而達到更好的節(jié)能效果。
四是實現(xiàn)電能計量。可采集每個照明區(qū)域的用電量，并集中上傳至服務(wù)器，配合用戶的能源管理系統(tǒng)，為車庫照明的整體節(jié)能提供可靠的數(shù)據(jù)。
西安環(huán)普產(chǎn)業(yè)園電商基地的地下車庫，在改造前共計使用1419套T8熒光燈，年使用電量超400000度，全部更換為“物聯(lián)網(wǎng)LED車庫燈”后年使用電量不超過50000度。
創(chuàng)業(yè)物業(yè)在節(jié)能挖潛方面所做嘗試和工作，不僅取得了良好的經(jīng)濟效益，同時也取得了較大的社會效益?；趧?chuàng)業(yè)物業(yè)的實踐，筆者認為綠色運營是園區(qū)的必然趨勢，也是園區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)的社會責任和使命，特別是在各行各業(yè)與數(shù)字化技術(shù)加速融合的時代背景下，智慧園區(qū)建設(shè)將進一步推動園區(qū)數(shù)字化和綠色化轉(zhuǎn)型，降低全鏈條能源消耗，實現(xiàn)生產(chǎn)效率和能源效能的雙提升。 （原載于《中國物業(yè)管理》雜志2023年第8期）