文/張麗 編輯/袁益 （物業(yè)深度觀察）
受新型冠狀病毒肺炎的影響，2月10日，是全國(guó)范圍內(nèi)普遍開工的第一天，春運(yùn)返程浪潮也在延緩了幾天后不可避免的開啟了。
往年，春節(jié)前后的40天左右都是全國(guó)交通普遍面臨運(yùn)輸壓力的時(shí)間段，上至飛機(jī)、下至地鐵，地平線上從高速公路到軌道交通，無(wú)一例外都會(huì)迎來(lái)年度大考。與之相對(duì)應(yīng)的是，交通業(yè)態(tài)下的物業(yè)服務(wù)人員也會(huì)迎來(lái)全年高壓時(shí)刻。
但今年新型冠狀病毒肺炎疫情將所有的計(jì)劃都打亂了。
開工時(shí)間一推再推，返程車票一改再改，也許年前返鄉(xiāng)途中尚可看到喜悅的面龐，返程路程則只有面具下一副副嚴(yán)肅的面容……，乘客們?nèi)蔽溲b，想要快快結(jié)束“危機(jī)四伏”的行程，而交通樞紐中心的物業(yè)服務(wù)人員則堅(jiān)守原地，一邊目送來(lái)自全國(guó)各地的一批又一批旅客，一邊直面疫情防控以及疫情感染的雙重考驗(yàn)。
根據(jù)物業(yè)深度觀察從一線了解的情況來(lái)看，疫情期間，又撞上被打亂節(jié)奏的春運(yùn)，不管是機(jī)場(chǎng)、火車站，還是地鐵站，所有區(qū)域的保潔、車廂和車站的消毒消殺、秩序管理和疏導(dǎo)、進(jìn)站測(cè)溫等等工作，都由物業(yè)人來(lái)承擔(dān)，而且由于疫情的特殊性，原本由社會(huì)志愿者承擔(dān)的工作，現(xiàn)在也由物業(yè)人來(lái)接替。
這也就是說(shuō)，當(dāng)你急匆匆想要進(jìn)出車站，搭乘地鐵，一路上為你保駕護(hù)航的工作人員，可能都是物業(yè)人。
一、春運(yùn)節(jié)奏遭打亂，物業(yè)人不能亂
出行不可避免。你能看到的，是秩序井然、嚴(yán)陣以待的各大交通樞紐，你看不見的，是背后正竭盡全力為返程人員“清障”的千千萬(wàn)萬(wàn)物業(yè)人，他們正在無(wú)聲地付出。
北京西站。
每逢春運(yùn)，北京西站車站里旅客們攜帶大包小包出行，而駐扎在北京西站的的物業(yè)服人員也會(huì)帶著行李出現(xiàn)。“那是一星期換洗的衣服?！北本┖闩d物業(yè)管理中心黨支部書記、北京西站地區(qū)志愿服務(wù)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔艷榮如是說(shuō)。在北京西站辦公區(qū)域并沒有物業(yè)服務(wù)人員留宿的地方，他們就自帶行軍床和睡袋。
忙到連軸轉(zhuǎn)是北京西站物業(yè)服務(wù)人員在春運(yùn)的常態(tài)，而今年春運(yùn)，更是忙上加忙。
受疫情影響，北京西站于2015年10月就開啟的社會(huì)志愿服務(wù)全面暫停，原本出現(xiàn)在北京西站各個(gè)崗點(diǎn)的社會(huì)志愿服務(wù)者們沒有出現(xiàn)，代替他們工作的是北京恒興西站物業(yè)管理中心的工作人員以及黨員干部，崔艷榮也在其中。
崔艷榮在北京西站
“在這種關(guān)鍵時(shí)刻，黨員要上到前頭”，崔艷榮沒有怨言。一邊她要帶領(lǐng)黨員干部，每天做好區(qū)域范圍內(nèi)全面消毒，站內(nèi)電子屏加大防控知識(shí)宣傳，協(xié)助做好進(jìn)出站口紅外線測(cè)溫等工作。
而另一邊沒有志愿者支持的員工隊(duì)伍要完成疫情防控特殊時(shí)期的旅客咨詢、停車引導(dǎo)和出租調(diào)度等服務(wù)措施，繼續(xù)發(fā)揮指導(dǎo)問(wèn)訊處、愛心驛站的作用，用一如既往的服務(wù)陪伴乘客。
北京大興機(jī)場(chǎng)。
在北京大興機(jī)場(chǎng)航站樓飛行區(qū)內(nèi)，餐飲店面眾多，作為重慶新大正物業(yè)服務(wù)保潔人員的張建設(shè)，日常的保潔、垃圾回收、清理轉(zhuǎn)運(yùn)工作已是繁多。疫情來(lái)臨，其所在崗位又面臨較高的感染風(fēng)險(xiǎn)，但張建設(shè)每天仍主動(dòng)堅(jiān)持上崗，他直言，“其實(shí)，我也怕，但既然選擇了這份工作，我就有責(zé)任把它做好，這是身為黨員應(yīng)該有的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任?！?/span>
新大正物業(yè)張建設(shè)在北京大興機(jī)場(chǎng)
本著對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé)的原則，張建設(shè)每天上崗前，洗手、消毒、測(cè)量體溫，防護(hù)動(dòng)作一氣呵成，而隨后的工作中，他每回收一次垃圾，便對(duì)垃圾桶噴灑消毒一次，防止病毒滋生傳播。一車?yán)骄剡_(dá)100公斤，轉(zhuǎn)運(yùn)需要耗費(fèi)大量體力，戴著口罩更會(huì)感覺呼吸不暢，但他仍舊堅(jiān)持。
北京地鐵六號(hào)線東四站。
“北京地鐵6號(hào)線東四站建筑面積有3萬(wàn)余平方米，站內(nèi)電扶梯26部，垃圾桶16個(gè)，屏蔽門64扇?！边@些數(shù)據(jù)也許每日在此站上下班的乘客并不清楚，但是年過(guò)5旬的中嘉恒通員工劉鳳玉自2014年起就開始在中嘉恒通擔(dān)任此站保潔班長(zhǎng)的職務(wù)，東四站的情況他最清楚不過(guò)。
中嘉恒通劉鳳玉在北京地鐵六號(hào)線東四站
春節(jié)前夕，疫情突發(fā)，原定返回河北老家陪伴親人過(guò)節(jié)的劉鳳玉取消行程，帶領(lǐng)東四站的站臺(tái)物業(yè)保潔服務(wù)人員六點(diǎn)到崗，完成每日的消殺任務(wù)。
上海17號(hào)線。
左一陳波與一線服務(wù)人員溝通
古北物業(yè)的黨員陳波將17號(hào)線的黨員骨干們分成了三個(gè)小組，一小組每天一早到各車站了解員工的思想動(dòng)態(tài)，普及和宣傳防疫知識(shí)，幫助大家克服恐懼心理。二小組每天檢查車站防疫工作，確保一線站務(wù)員和保潔員的自我防護(hù)措施到位。三小組則負(fù)責(zé)車站內(nèi)部的消毒防疫和保潔員消毒培訓(xùn)的工作，保證消毒工作全覆蓋不留死角。
從鐵道到航空，從地鐵站到列車?yán)?，似乎無(wú)論采取怎樣的交通方式出行，無(wú)論途徑哪個(gè)站點(diǎn)，都有物業(yè)服務(wù)人員忙碌的身影，他們?cè)谟米约旱膱?jiān)守，讓萬(wàn)千旅客安心、放心。
二、堅(jiān)守社會(huì)責(zé)任，難掩多重困境加劇
受疫情的影響，春運(yùn)返程不如往年一樣“蜂擁而至”，據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月11日全國(guó)鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客1230.0萬(wàn)人次，比去年春運(yùn)同日下降84.8%。春運(yùn)33天累計(jì)發(fā)送旅客13.9億人次，比去年降44.4%。
同樣的情況，在地級(jí)城市交通樞紐上也十分明顯，“以重慶一個(gè)輕軌項(xiàng)目的站點(diǎn)舉例，往常的人流量是8萬(wàn)到10萬(wàn)，但開年幾天時(shí)間也才達(dá)到1000左右的人流量”。重慶新大正物業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)秘書翁家林在接受采訪時(shí)如是表述。
“雖然人流量比往年減少很多，但我們的防控工作只增不減，即使只有一個(gè)人我們的工作也不能間斷。”翁家林強(qiáng)調(diào)，在她看來(lái)，疫情之下人流減少，并沒有讓物業(yè)服務(wù)人員稍感輕松，反而面臨更大的壓力考驗(yàn)。
“與住宅業(yè)態(tài)不同，交通樞紐中心的物業(yè)服務(wù)人員，面對(duì)的服務(wù)環(huán)境是一個(gè)開放的人流環(huán)境，很難去把控是否誰(shuí)攜帶新型冠狀病毒，這樣的狀況讓員工面臨更多保潔項(xiàng)目的同時(shí)要承受額外的心理壓力”。翁家林說(shuō)。
實(shí)際上，這種壓力對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)的影響是非常明顯的。在古北物業(yè)，陳波帶領(lǐng)的上海17號(hào)線管理服務(wù)中心的多名員工就迫于家庭的壓力，提出了請(qǐng)事假、請(qǐng)病假、甚至離職的要求，給17號(hào)線的正常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了巨大的壓力。而這樣的用工困境困正擾著大多數(shù)物業(yè)服務(wù)企業(yè)。
考慮到這種情況，新大正物業(yè)在疫情爆發(fā)以后，除了給員工安排了各站點(diǎn)重點(diǎn)區(qū)域消殺及日常保潔工作外，同樣對(duì)奮戰(zhàn)在一線的物業(yè)服人員進(jìn)行了全面的支持與保護(hù)，盡量配齊一次性醫(yī)用口罩、手套、消毒劑等防護(hù)物資，加強(qiáng)對(duì)員工防護(hù)、消殺相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，同時(shí)進(jìn)行心理疏導(dǎo)，減少員工因?yàn)樾睦硪蛩靥岢龅碾x崗申請(qǐng)。
即使這樣，解決了心理因素的影響之后，實(shí)實(shí)在在的物資缺乏又成了擺在物業(yè)人面前的另一大難題。面對(duì)全國(guó)醫(yī)用口罩等物資的短缺，物業(yè)服務(wù)人員這樣的基礎(chǔ)防護(hù)也岌岌可危。
“一方面企業(yè)購(gòu)買渠道有限，另一方面口罩價(jià)格急劇上漲?！蔽碳伊直硎荆词管囌镜冉煌屑~人流量減少，但企業(yè)員工依然要全員上崗，做好消毒殺菌工作，面對(duì)防護(hù)用品的大量消耗，一旦物資供應(yīng)不足，將會(huì)讓物業(yè)服務(wù)人員面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。
而為了充足交通樞紐一線的物業(yè)防疫物資，古北物業(yè)的樊向陽(yáng)就曾跑遍上海，每天隨身攜帶三個(gè)充電寶，電話聯(lián)系供應(yīng)商也僅僅購(gòu)買到2000只一次性醫(yī)用口罩和86瓶洗手液，但面對(duì)大批量的消耗速度，這樣的物資顯然并不能支撐多久。
古北物業(yè)樊向陽(yáng)搬運(yùn)物資
“現(xiàn)在大家都是在用社會(huì)責(zé)任感做支撐?！蔽碳伊痔寡裕痪€物業(yè)服務(wù)每天面對(duì)全國(guó)各地的旅客，除了做大量的工作，回到家還要詳盡地對(duì)自己的衣物、肢體進(jìn)行清洗，怕稍有不測(cè)給家人帶來(lái)危害，將心比心，應(yīng)該給予他們更多的尊重與關(guān)愛。
身?yè)?dān)重則，難承其重，交通業(yè)態(tài)下的物業(yè)服務(wù)人員正站在風(fēng)浪的中心為春運(yùn)返工的人們保駕護(hù)航，而這些無(wú)名英雄身上缺少一件可以擋風(fēng)遮雨的“鎧甲”。