歡迎您, 今天是 -      用戶名 密 碼 聯系我們 設為首頁
Alternate Text
重要通知  重要通知:
首頁 - 發(fā)展研究中心 - 業(yè)界觀點

“物管城市”隱珠模式 為何被央媒廣泛報道?原因是……

發(fā)布: 2022-11-25     文章來源:     查看: 4298次




/謝羅群

2021年5月,青島西海岸新區(qū)積極探索新型城市治理模式,借鑒深圳等地“物管城市”經驗,啟動“物管城市”改革試點,并將試點地點選擇在了當地老城區(qū)所在的隱珠街道。

經過一年多的試點運行,隱珠街道實現了從“眾多小區(qū)無人管理、公共設施落后、道路破損無人修”向“物業(yè)管理全覆蓋、城市治理主體多元化、城市服務品質大提升”的華麗轉身,形成了一套相對成熟的城市治理服務的“隱珠模式”,并且被中央電視臺、人民網等中央媒體以及青島日報等地方媒體廣泛報道。

近日,特采訪了負責這項改革的隱珠街道創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)指揮部辦公室主任程玉寶,邀請其詳細介紹城市服務的“隱珠模式”。

 

無物業(yè)管理小區(qū)成為城市服務明顯短板

 

隱珠街道位于青島西海岸新區(qū)核心區(qū),轄區(qū)總面積61.4平方公里,人口32.07萬,是西海岸新區(qū)建成區(qū)面積最大、人口密度最大的一個街道。但長期以來,一些沒有實施物業(yè)管理的老舊小區(qū)等管理盲區(qū)嚴重影響了區(qū)域的市容環(huán)境。

程玉寶介紹,隱珠街道轄區(qū)的老城區(qū)內有許多老舊小區(qū),因建成時間較長,多數為開放式小區(qū),且55%以上處于無物業(yè)管理狀態(tài)。由于歷史原因,這些老舊小區(qū)燃氣、供電、供水設施落后;道路破損無人維修,小區(qū)與市政道路交接處環(huán)境衛(wèi)生無人管理,且往往因為無物業(yè)管理,社區(qū)代管不到位,小區(qū)內部管理混亂,出現問題無人解決,或解決問題周期太長。以轄區(qū)內的醫(yī)藥公司家屬院為例,由于是只有兩棟樓的老舊小區(qū),長期處于無人管狀態(tài),小區(qū)環(huán)境長期臟亂差,居民怨聲載道。如何讓這些城市管理的“灰色地帶”光明化,讓居民少花錢,讓社區(qū)少跑腿,讓小區(qū)管理走上正規(guī)化,穩(wěn)步提升居民滿意率,是隱珠街道亟需解決的問題。

為此,隱珠街道積極學習借鑒深圳等先進地區(qū)“物管城市”經驗,通過樹立“大物業(yè)”城市管理理念,以市場化運作為基礎,以體制機制改革為動力,引入城市管家,在西海岸新區(qū)率先開展“物管城市”改革試點工作。



2022年5月,山東省萊西市房產服務發(fā)展中心到隱珠街道學習物管城市模式

 

引入“物管城市”模式補短板、強弱項

 

程玉寶說,2021年9月份,經過近4個月的小范圍試點、試運行,隱珠街道的“物管城市”模式試點正式啟動。目前,隱珠街道通過引入城市管家,重點在街道轄區(qū)內開展以下四項工作:

首先是提供城市空間服務管理。按照“優(yōu)中選優(yōu)”的原則,隱珠街道通過公開招投標程序,引入青島德信臻善智慧城市運營服務有限公司、青島萬動城市資源經營管理有限公司、青島西海岸公用事業(yè)集團市政管理有限公司等三家專業(yè)物業(yè)服務企業(yè),面向街道大珠山路以西、風河以北的老城區(qū)約7.16平方公里、112個有物業(yè)居民小區(qū)、140個無物業(yè)小區(qū)的2.3萬戶居民提供物業(yè)服務,并將試點區(qū)域的園林、環(huán)衛(wèi)等全部城市管理業(yè)務“統(tǒng)一發(fā)包”給這三家物業(yè)服務企業(yè),實現對城市公共空間、公共資源、公共項目進行全流程與精準化的管理服務和運營,具體的服務內容包括市政管理、城市專項設施管理和城市物業(yè)管理等。

其次是提供專業(yè)顧問咨詢服務。隱珠街道組建園林綠化、規(guī)劃建設、電力、市政設施等方面的專家隊伍,就物業(yè)管理的工作思路、推進模式、作業(yè)方法、管理手段等提供專業(yè)技術支持。譬如,2022年8月,因為連天大雨導致保險公司小區(qū)內部電路短路燒毀,街道緊急調度專家針對大雨天氣的搶修進行現場“診斷”,排查問題為銅鋁接線因用電負荷過大造成鋁線短路3米左右,隨后又立即派出維修師傅以及電力維修專家進行現場搶修,用較短時間完成維修送電。不僅如此,隱珠街道的專家隊伍還針對城區(qū)管理過程中的疑難雜癥提供專業(yè)意見,譬如,針對一些小區(qū)內部出現的電力線路老化問題,街道及時派出電力維修專家多次現場調研,研究制定有針對性的整改方案,極大保障改造后居民居住的舒適性和幸福感。

再次是提供城市智慧運營管理服務。隱珠街道及時建設物管城市智慧大廳,創(chuàng)新整合物管城市智慧平臺,按照“人工+智能”架構,以網格化管理為基礎,靈活配備城市管家、電動掃地車、小型養(yǎng)護車等人員設備,并借助城市管家電子工牌、機械設備GPS、三維GIS全景地圖,實時掌握人員出勤、作業(yè)路線、作業(yè)分布狀況,借助信息平臺實現對各類工單收集、派送、反饋、評估一體化處理,實現了80%的問題能夠在半日內發(fā)現、80%的問題能夠當日辦結。針對城區(qū)面積大、巡邏任務重的實際,隱珠街道配備AI識別巡邏車,可實現15類問題信息自動上報;針對路面污漬較重的廣場、步行街,配備高壓沖洗車;針對古力井雜物多、不易清理,研發(fā)定制吸污粉碎車。

最后是開展民生治理與更新改造。隱珠街道鼓勵小區(qū)物業(yè)服務企業(yè)免費為統(tǒng)配樓、郵政樓、交通局家屬樓、藥材家屬院等項目安裝道閘13處、監(jiān)控設備26個,免費為居民提供維修、跑腿等服務980多次,通過多樣化、人性化的物業(yè)服務,不斷收獲業(yè)主的認可和滿意。

以上四項服務針對街道轄區(qū)內無物業(yè)管理小區(qū)長期存在的管理痛點、難點,可謂對癥下藥,是對傳統(tǒng)城市管理工作中存在短板和弱項的有效彌補。

 

“十項制度”確?!拔锕艹鞘小蹦J叫蟹€(wěn)致遠

 

為了保證“物管城市”模式行穩(wěn)致遠,且在工作實踐中取得明顯成效,隱珠街道也建立了有針對性的“十項制度”,以確保各項服務都能落到實處。程玉寶說,這“十項制度”包括:

一是月度例會制度。即每個月第二周的周三,召開“星期三問管家”工作例會,對“物管城市”運作過程中前期工作進行總結,對發(fā)現的問題進行分析和研究、解決,對下一步工作進行細化分工落實。

二是專項考核制度。明確管理養(yǎng)護等級和費用撥付標準,將城維費、物業(yè)費、街道獎勵作為“物管城市”模式的運營資金,建立考核兌付機制,將居民物業(yè)費收繳率納入考核指標,推動企業(yè)不斷提高物業(yè)管理水平。

三是協(xié)同聯動制度。實現物業(yè)管理區(qū)域內綜合執(zhí)法、交警、安監(jiān)中心、社區(qū)、物業(yè)服務企業(yè)等管理單元信息共享、工作聯動,確保問題“一口進、一口出”,解決了交界區(qū)域責任不明確、部門協(xié)調不通暢的問題。

四是問題交辦制度。實現對地下管網淤堵、空中飛線、垃圾死角等一些長期存在難題的清單管理、限期處置。

五是市容巡查制度。由街道成立市容市貌巡查監(jiān)督隊伍,并建立巡查機制,對物業(yè)服務企業(yè)的各項工作進行同步監(jiān)督,確保服務質量。

六是早巡反饋制度。街道建立專業(yè)早巡隊伍,每天早7-9點,在各物業(yè)服務企業(yè)正常上班之前對試點全域開展早巡,將發(fā)現的問題即時反饋給各部門負責人,并要求他們限時到達現場進行及時處理。

七是環(huán)境保潔制度。在原有保潔標準的基礎上,將所有道路按一級道路標準進行養(yǎng)護,增加機掃頻次,提高保潔質量。

八是早晚交接制度。城市管理沒有節(jié)假日,街道辦要求各物業(yè)服務企業(yè)嚴格落實早晚交接制度,確保各項工作無縫銜接。

九是綜合評價制度。街道辦委托專業(yè)機構綜合現場打分、民意測評等對“物管城市”模式運行成效進行評估,發(fā)現問題及時整改,推動“物管城市”模式運行成效不斷提升。

十是創(chuàng)新激勵制度。鼓勵物業(yè)服務企業(yè)進行技術和制度創(chuàng)新,對在工作過程中有創(chuàng)新案例的企業(yè),街道給予年終獎勵。

程玉寶說,以上“十項制度”的建立從具體操作層面定標準、立規(guī)矩,通過建立并完善各項考核機制、監(jiān)督機制、激勵機制,確?!拔锕艹鞘小蹦J皆圏c的各項工作都能夠落到實處,取得預期效果。

 

“物管城市”模式受到各方認可

 

一分耕耘一分收獲。一年多以來,隱珠街道通過運行“物管城市”模式,引入專業(yè)物業(yè)服務企業(yè)參與城市治理,取得了一系列的成果,受到了社會各界的充分肯定。程玉寶將“物管城市”模式的實施效果歸結為三個方面。

首先是通過實施專業(yè)化物業(yè)管理全覆蓋提高了轄區(qū)群眾的生活品質。開展“物管城市”試點后,試點區(qū)域物業(yè)管理整體覆蓋率實現100%。由于實施了專業(yè)化的物業(yè)管理,小區(qū)居民的生活環(huán)境和居住品質得到極大提升。程玉寶說,轄區(qū)內的老舊小區(qū)——農業(yè)銀行家屬院此前長期處于無物業(yè)管理的狀態(tài),當時垃圾沒人掃,外來車輛隨意進入小區(qū)停放,電動車不敢往樓下停,讓小區(qū)居民苦不堪言,但自從引入“物管城市”模式以后,小區(qū)居民開始享受專業(yè)化物業(yè)服務,“安裝監(jiān)控攝像頭,派專人打掃衛(wèi)生,出入口設立停車桿和門禁”等一系列舉措迅速得以落實,讓小區(qū)居民的幸福感、安全感和獲得感直線提升。

其次是通過吸引社會專業(yè)力量、黨員群眾等積極參與,逐步構建起共建共治共享的城市治理新格局,實現城市治理主體的多元化。程玉寶說,為充分吸納多元主體參與社區(qū)治理,隱珠街道主要采取了以下三方面舉措:一是深化“紅色物業(yè)”建設,加快推動“物業(yè)黨組織”和“紅色業(yè)委會”全覆蓋,并在此基礎上創(chuàng)新建立“城管半月談”“居民TALK說”等居民議事機制,及時聚焦、聚智、聚力居民“急難愁盼”的物業(yè)管理問題,將社區(qū)打造成為人人有責、人人盡責、人人享有的社會治理共同體;二是開設“時間銀行”,通過搭建活動發(fā)布、義工招募、積分管理、服務兌換治理平臺,引導居民主動參與物業(yè)管理活動,共享物業(yè)管理服務,目前街道下轄各社區(qū)已注冊義工3.1萬余名,居民自治活力空前提高;三是評選“最美業(yè)主”,由物業(yè)服務企業(yè)根據參與社區(qū)治理工作的表現評選“最美業(yè)主”并進行獎勵,引導居民互相監(jiān)督、爭做標兵。

再次是實現了城市服務品質的大提升。程玉寶介紹說,“物管城市”模式試點以來,隱珠街道城市秩序明顯改善,當地居民對“物管城市”模式改革認可度較高,根據對轄區(qū)內居民滿意度調查情況來看,居民對“物管城市”效果綜合滿意率為 90.32%;根據對轄區(qū)內商戶及企業(yè)、單位調查情況來看,商戶等對“物管城市”效果綜合滿意率為 91.31%;同時,街道城市管理公眾投訴件環(huán)比下降了12%。商城片區(qū)位于西海岸新區(qū)隱珠街道辦事處商業(yè)中心,由于特殊的地理環(huán)境,這里的環(huán)境衛(wèi)生、車輛秩序方面的問題一直是居民、商家關注焦點,也是政府部門的管理重點、難點地段。但是,“物管城市”模式啟動以后,隱珠街道通過聯合交警、綜合執(zhí)法、社區(qū)、周邊村居、商場管理方等相關單位成立商城片區(qū)管理委員會,設立物業(yè)管理辦公室,由社區(qū)和商會、物業(yè)服務企業(yè)成立商城街黨支部,設立商城街綜合管理辦公室強化管理等系列綜合性舉措,使這里的環(huán)境衛(wèi)生及交通管理狀況得到極大改善,也使商城片區(qū)從隱珠街道的“管理痛點”轉變?yōu)椤肮芾砹咙c”。

 

“隱珠模式”三點啟示

 

當前,在城市管理向精細化方向轉型的大背景下,引入專業(yè)物業(yè)服務企業(yè)建設“物管城市”正成為大勢所趨,內地許多城市紛紛到深圳等地取經,嘗試引入“物管城市”模式,那么,作為內地“物管城市”模式試點的先行者,隱珠街道的探索歷程能夠給我們什么樣的啟示?程玉寶認為主要有三個方面。

首先是要建立高效組織架構,完善體制機制管理。程玉寶說,引入“物管城市”模式是一項系統(tǒng)工程,涉及城管局、住建局、交警等多個部門,其中無物業(yè)小區(qū)涉及較多歷史遺留問題,在推進“物管城市”工作過程中,為避免多頭共管或相互推諉的現象出現,需要在上級部門的政策支持下,建立高效組織架構和完善的體制機制。只有這樣,才能確?!拔锕艹鞘小蹦J狡椒€(wěn)運行。

其次是要考慮服務對象特點,采取針對性服務舉措。在老齡化程度越來越高的情況下,老城區(qū)內的無物業(yè)小區(qū)居住著大量的老年人群,在推行“物管城市”模式的過程中,必須充分考慮這些老年人群的特點:在產品層面,鼓勵物業(yè)服務企業(yè)推出更符合老年人需求的服務項目,如公共食堂、養(yǎng)老驛站、家政服務等等;在服務設計層面,要將老年群體的特征考慮進去,提供“線上”+“線下”的選擇,不要一刀切地關閉人工窗口或渠道,增設實體咨詢、現場指引、人工服務等項目,更好地維護老年人的權益,也讓公共服務更加全面和精細;在安全維護方面,要加強針對老年人的個人信息安全執(zhí)法力度和個人隱私保護力度,切實保障老年人安全使用智能化產品,享受智能化服務。

再次是轉變傳統(tǒng)管理思維,實施有效城市管理。程玉寶說,衡量“物管城市”模式是否成功運行的標準是轄區(qū)群眾是否滿意。因此,在“物管城市”模式實施過程中,物業(yè)服務企業(yè)必須轉變管理思維,通過各種渠道調動人民群眾參與城市治理的積極性,引導他們主動為城市治理建言獻策,參與社區(qū)治理工作。在具體舉措上,一方面,物業(yè)服務企業(yè)可以與社區(qū)聯合舉辦活動,加強物業(yè)管理相關專業(yè)知識的宣傳,培養(yǎng)居民的公共服務意識;另一方面,可以組建業(yè)主委員會或物業(yè)管理委員會等居民自治組織,拓寬居民參與“物管城市”工作的相關渠道。(原載于《中國物業(yè)管理》雜志2022年第10期)

關閉
關閉